“2023第八屆中國汽車工程學會防腐蝕老化和緊固連接年會”于2023年12月6～8日在安徽蕪湖富力萬達嘉華酒店準時召開，會議主題——“歡聚、交流、聯(lián)誼、共進”。參會企業(yè)分別有汽車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)、檢測機構(gòu)、科研院所、高等院校等汽車防腐蝕、防老化和緊固件領(lǐng)域科研人員、技術(shù)人員及管理人員等。

在會場外展區(qū)，沈陽防銹包裝材料有限責任公司將適用于新能源汽車的各類防銹包裝產(chǎn)品呈現(xiàn)在各參會單位面前，受到了大家的廣泛關(guān)注和一致好評。

隨著我國電動汽車市場的逐步擴大，電動汽車的性能受到了越來越廣泛的關(guān)注。然而，電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件在貯存及運輸過程中，在貯存及運輸期間易受到各種化學介質(zhì)以及自然環(huán)境的溫度、濕度、光照、氯離子等綜合作用，在未進行合理的防銹防護處理前提下，極易引起銹蝕問題，造成大量的經(jīng)濟損失，甚至還可能會影響整車性能和品質(zhì)，降低車輛可靠性和安全性，造成汽車品牌形象受損，引起不可估量的損失。

目前國內(nèi)電動汽車及零部件企業(yè)生產(chǎn)的總成件及零部件在貯存及運輸期間，大部分還是沿用傳統(tǒng)燃油汽車的防銹包裝方案，而針對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等還未形成新的防銹包裝方式，未取得統(tǒng)一的防銹包裝規(guī)范。目前電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件在貯存和運輸過程中會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。因此，為了更好地解決電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)總成及核心部件在貯存和運輸過程中發(fā)生銹蝕問題，保障整車的質(zhì)量和性能，制定行業(yè)統(tǒng)一的“防銹包裝規(guī)范”非常必要。

預(yù)計12月8日上午，CSAE 標準《電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件防銹包裝規(guī)范》征求意見稿評審會議，將由沈陽防銹包裝材料有限責任公司牽頭開展。該標準已在全國團體標準信息平臺立項公示。本次評審會議將全面地、系統(tǒng)地考慮電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)總成及核心部件在貯存和運輸過程中造成腐蝕問題發(fā)生的諸多因素，針對不同材質(zhì)產(chǎn)品的易銹蝕程度、產(chǎn)品特點及表面處理狀態(tài)等形成一般要求，對貯存和運輸過程中的環(huán)境條件、不同驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件的防銹要求、防銹處理材料種類的選擇及其使用方法、防銹包裝方法、防銹包裝等級進行深入交流與評定；該標準不僅細化了電動汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于驅(qū)動系統(tǒng)總成及其核心部件在貯運和運輸過程中的防銹技術(shù)規(guī)范，同時針對電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件所使用的防銹防護材料的特殊要求提供可借鑒的依據(jù)，使其更加符合電動汽車企業(yè)的實際生產(chǎn)需要，可以給電動汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)針對驅(qū)動系統(tǒng)總成及部件的防銹起到明確的指導作用。